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Diretamente da BR-319, senadores conversam com Lula e reafirmam decisão de pavimentar rodovia

Caravana liderada por Omar Aziz e Eduardo Braga percorreu a rodovia até Humaitá, onde conversaram por telefone com Lula e Renan Filho
Diretamente da BR-319, senadores conversam com Lula e reafirmam decisão de pavimentar rodovia

Senadores Omar Aziz e Eduardo Braga, em Humaitá (Foto: Reprodução)

Os senadores Omar Aziz (PSD) e Eduardo Braga (MDB) avaliaram, nesta segunda-feira (15), como positivo o trabalho realizado pela caravana de políticos que percorreu a rodovia BR-319 (Manaus-Porto Velho) até o município de Humaitá, na região do Rio Madeira, neste fim de semana.  Durante o trajeto, eles conversaram por telefone com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) e com o ministro dos Transportes, Renan Filho.

Lula reafirmou a decisão do governo de reconstruir a rodovia, enquanto Renan Filho destacou as obras que estão ocorrendo em diversos trechos da estrada, bem como a reconstrução e construção de pontes.

Acompanhados de prefeitos, ex-prefeitos, parlamentares, os senadores fizeram transmissões ao vivo durante o percurso, iniciado na madrugada de sábado, destacando as obras realizadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT), que mandou o diretor-executivo, Carlos Antônio Rocha de Barros, e o superintendente no Amazonas, Orlando Machado, para seguir toda a caravana.


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Pavimentação e construção de pontes na BR-319

Ao longo do trajeto até Humaitá, foram destacados a reconstrução das pontes que desabaram em 2022 sobre o rio Curuçá, que está em fase final de obras; e Autaz-Mirim, que já está com fundações prontas; além do edital para a contração de empresa para fazer uma ponte sobre o Igapó-Açu, na altura do quilômetro 198, no município do Careiro Castanho.

Outro destaque foi a obra de repavimentação de 20 quilômetros, entre os KM 198 e KM 218, que está em fase final, e a contratação de uma nova empresa para reconstruir e pavimentar outros 32 quilômetros, a partir do 218. Esses 52 quilômetros estão inseridos no chamado trecho Charlie, o famoso Meião, da rodovia.

Os demais 380 quilômetros do trecho Charlie seguem com as obras travadas por questões ambientais.