A Gol Linhas Aéreas anunciou, nesta quinta-feira (25/01), que entrou com pedido de Chapter 11, no Tribunal de Falências dos Estados Unidos, em Nova York. O processo é similar ao de recuperação judicial no Brasil. Ele permite que a empresa capte recursos e faça uma reestruturação financeira enquanto mantém a operação.
A empresa inicia o processo nos Estados Unidos com o compromisso de receber um aporte no valor de US$ 950 milhões, a ser feito por um acionistas da Abra, a holding controladora da empresa aérea brasileira e da colombiana Avianca.
Para a companhia, esse investimento, em conjunto com o caixa gerado pelas atividades regulares da Gol, “fornecerá liquidez substancial para apoiar as operações”, que devem seguir normalmente.
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O aporte de quase US$ 1 bilhão segue a modalidade de “debtor in possession” (DIP), um tipo de financiamento voltado para empresas em recuperação judicial. Ele supre a falta de fluxo de caixa da aérea para arcar com as despesas operacionais, enquanto a companhia está sob proteção judicial.
O investimento precisa ser aprovado pela Justiça americana. O ingresso no Chapter 11 também necessita de aprovação do tribunal de Nova York. De acordo com a empresa, o processo não trará alterações no funcionamento do Smiles, o programa de fidelidade da companhia, nem em acordos para voos compartilhados com outras empresas aéreas.
Com dívidas estimadas em R$ 20 bilhões, a Gol contratou a consultoria Seabury para renegociar suas dívidas.
“A Gol vem empreendendo esforços significativos para oferecer a melhor experiência de viagem aos clientes, ao mesmo tempo em que melhorou sua lucratividade e posição financeira”, diz Celso Ferrer, CEO da empresa, no comunicado encaminhado ao mercado.
*Com informações Metrópoles
A Gol Linhas Aéreas anunciou, nesta quinta-feira (25/01), que entrou com pedido de Chapter 11, no Tribunal de Falências dos Estados Unidos, em Nova York. O processo é similar ao de recuperação judicial no Brasil. Ele permite que a empresa capte recursos e faça uma reestruturação financeira enquanto mantém a operação.
A empresa inicia o processo nos Estados Unidos com o compromisso de receber um aporte no valor de US$ 950 milhões, a ser feito por um acionistas da Abra, a holding controladora da empresa aérea brasileira e da colombiana Avianca.
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*Com informações Metrópoles
